修车技巧小知识(修车基本知识视频教程)

汽车修理维修有哪些基础知识

现在因为汽修行业的发展越来越大，很多学生都愿意去学习汽修专业了，那么在学习前你知道你要掌握好那么知识点吗?以下是我为你整理的汽车修理的基础知识，希望能帮到你。

汽车修理的基础知识

一、电路

1、 电工电路：研究电流、电压的有无开关的通断电路，称为电工电路，又称电力电路。

2、 电子电路：在电流、电压的基础上加入信号的电路。信号为声、光、温度、转速等，这种电路称为电子电路，又称为无线电电路。

二、电荷

自然界中任何物体由电荷组成，分正电荷和负电荷

1、 失去电子显正，得到电子显负电。

2、 电荷的作用力：同种电荷相互排斥，异种电荷相互吸引。

3、 电荷守桓定律：电荷即不能创造也不能消失，它只是从一端移动到另一端，或者从物体的一部分移动到另一部分。

4、 电荷的单位：“库仑”表示“Q”，1库仑=625亿亿个电子

三、电流

1、 定义：电荷的定向移动五项原则电流，表示“I”，

2、 单位：安培“A”毫安“MA”微安“UA”1A=1000MA 1MA=1000UA 1A=1000000UA

3、 电流的方向：从正极流向负极，或都从高电位流向低电位。

电子流的方向：是从负极注射正极，或者从低电位流向高电位

4、 电流的种类：直流、交流、脉冲

① 直流电：电流的大小、方向不随时间的变化而变化。“DC”

② 交流电：电流的大小、方向随时间的变化而变化。“AC”

③ 脉冲电：电流的大小随时间的变化而变化，但方向不变。“DC”

5、 电流的作用

发热作用：汽车照明灯、点烟器、有电流导通时发热

化学作用：汽车电瓶通电流后起化学反应，使电瓶存储电

磁场作用：异体(或线圈)中，有电流通过时周围产生磁场，如汽车上用的发电机、马达

6、 电流的测量方法

(1)所测量电流是直流“DC”还是交流“AC”

(2)选择合适的量程

(3)万用表串联接在电路中

四、电压

1、 电位：就是电荷的多少，正电荷越多，电位越高，负电荷越低电位越低。

2、电压的定义：导体两端(或两点)之间电位这差简称晓以电压。“U”

3、电压单位：伏特“v”毫伏、千伏 1v=1000mv 1kv=1000000mv 1kv=1000v

4、电压的种类：直流、交流、脉冲

(1) 直流电：汽车上供电电压12v\24v;干电池1.5v;万用表9v

(2) 交流电：市电220v\380v

(3) 脉冲电：0-12v\0-5v

5、电压的测量方法

(1) 明确所测电压是直流还是交流

(2) 选择合适的档位，如果不清楚所测电压大小时所选档位宁大勿小

(3) 并接在被测电路中

Δ电路中有电压不一定有电流;

Δ在开环电路中，各处点的电压相等，所形成电流最小为0

Δ有电流一定有电压

五、电阻

1、 定义：阻碍电荷移动的物体称为电阻，用字母“R”来表示

2、 符号及单位： 国内; 国外

单位：欧姆“Ω”千欧“KΩ”兆欧“MΩ”

1KΩ=1000Ω 1MΩ=1000KΩ 1MΩ=106Ω

3、 影响电阻阻值大小因素有：

导体长度：阻值大小跟长度成正比

横截面积：阻值大小跟线径成反比

材料：导体材料不同，阻值大小不同

温度：大小跟温度成正比

六、欧姆定律

电压U 电流I 电阻R

电流跟电阻成反比;电流跟电压成正比

I=U/R 电流(I)=电压(U)/电阻(R)

在电路中，电流电压电阻三个物理量已知其中任意两个物理量，可求出另一个物理量。

电压(U)=电流(I)×电阻(R) 电阻(R)=电压(U)/电流(I)

夏季汽车维修保养常识

检查刹车系统

夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。

防止爆胎

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。

防润滑不良

夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

防汽车“自燃”、“自爆”

汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象的产生。

防止发动机缺水

平时自己在家的时候，有没有一些汽车维修的小技巧？

汽车维修其实需要花费很多钱，那么我们平时在家有没有什么实用的汽车维护小技巧呢？小知识有很多，下面来详细分析和举例。

1.可以使用润滑油

润滑油的作用是润滑发动机、冷却、阻尼和减少磨损，平时在家可以使用润滑油进行保养是非常好的。

2.使用牙去划痕膏

由于牙膏中含有磨料，如汽车阀门与阀座之间，当柴油车的“三精件”需要打磨时，牙膏是一种极好的研究材料。如果车用仪表的光镜上有轻微的划痕，用牙膏擦拭，效果是极好的。

3.使用洗洁精去油污

厨房用的洗洁精就可以，洗洁精无毒无腐蚀性，用来代替汽油、煤油清洗汽车的零件，特别是橡胶配件，洗后不会变形或肿胀。

4.用易拉罐做垫片

动手能力强的朋友们可以灵活运用易拉罐来做垫片，如健力宝铝制产品就可以，在车上做垫片或者简单地换成机油和水漏斗，是一种不用花钱的好材料。

5.机油过滤器

机油过滤器的作用是除去油中的各种杂质，所以换油时要用油来更换油过滤器。

6.使用空气滤芯来进行清洁

由于空气滤芯是用来过滤空气的，车主朋友应该仔细检查这些零件，特别是一些堵塞零件，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业的清洗剂，为了保证发动机进气口清洁，正常情况下2万公里左右或2年左右进行更换。

7.定期擦拭电池

用湿布定期擦洗电池，将面板及正负极上易漏电产生的灰尘、油污、白色粉末等污物擦拭干净。所以经常擦洗电池，电池极头就不会积聚太多的白色酸蚀刻粉，其使用寿命也会更长。可在电池电极头涂抹专用润滑脂，以保护电池。

汽车维修的技巧

不少司机都受过修车店的坑骗，除了囊中不多的钱财受损外，宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。那么有哪些关于修车的技巧是需要车主们学习的呢?跟着我一起来看看吧。

有关汽车维修的实用技巧

一、小修自己动手

对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。

像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。

二、保养到快修中心

一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。

如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。

三、疑难杂症到4S店免费诊断

现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。

想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。

不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。

　 　修车厂坑钱的常见手段

换机油

一般来说，车辆在清空之前的旧机油时，一桶机油往往是不够的。因此，我们需要花钱来购买第二桶。但是第二桶一般用不完。用不完也不会有人告诉您。他们会自己留下来，再给下一位车主继续使用!

发动机

其实对于发动机而言，车主懂得算是比较少的。是否有翻新，如果您不是从事这个行业的，很难看出来。很多修理厂都是将旧零件翻新，更是有些无良商家将各种废弃零件组装，处理伤痕等，利润特别大。

电路

车内的线路太多了。缸线就有100多条。估计修车的人指给你看哪条需要换，你都不见得能看明白。所以，很多师傅都是，把换下来比较新的线，再给别的修车人用，从中获利!

喷漆

很多地方都说，他们喷出来的漆和原厂漆一样，是烤漆，可是实际上，原厂的漆很少有地方能做得出来!他们只不过是通过这个来抬高价格!

刹车系统

一旦发现你的刹车不好用了，直接推荐你换刹车片，其实有些时候吧，您清洗一下刹车片，换换刹车油。什么都齐活了!根本不用换那么些东西!

汽车修车注意事项

一、警惕执意要换零件的工人

修一次车就可能会被宰，作为一个普通车主，怎样才能避免这些事情的发生呢?已经从事汽修行业20多年的周师傅说，车主只要稍加注意，就可以避免在一些小问题上被坑骗。他说：“比如，制动系统的刹车皮，厚度都有一定的要求，在某个范围内是可换可不换的'。但是在汽修厂里，维修人员不会管那么多，只要你不出声，他们就会直接给你换掉。”

刹车皮和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，也就是说，每更换两次刹车皮就更换一次刹车盘。周老师说，一旦修理工执意要给你换刹车盘或刹车皮，那就很可能有猫腻。或许，纯粹是那个汽修工想多赚一份钱。

二、搞清楚机油是否确需更换

周师傅提醒到，机油也容易被动手脚，是汽修厂坑骗车主的重灾区。机油在发动机工作中起润滑作用，还可以降低发动机温度，清洗金属，有不同品牌和不同型号，以及不同年度和适用季度的机油。一般的车辆，需要3个月或5000公里换一次机油，是汽车保养的必要项目。

许多汽修厂不管你的车是否到了更换机油的周期，都会给你把机油换掉，让你多花冤枉钱。“所以车主要掌握自己爱车的机油是否真的需要更换。如果确实需要更换，也要从型号、黏稠度等方面，了解自己车型所需的机油，最后，再按需更换合适的机油。”

三、通过网络或培训班掌握知识

大多数车主是汽车技术的“门外汉”，当汽车出现各种问题的时候，只能送去汽修厂。而且，因为缺乏相关知识，所以往往只能任人宰割，无法当场判断是否被坑。晶报前两天的相关报道建议车主多了解相关知识，避免被汽修人员坑骗。对此，有些读者反映说，自己是想学一些相关知识，却不知道要去哪里学习。

对此，车主可以从网站等渠道了解汽车修理保养的基本知识，现在有不少这类网站，内容也很详尽。另外，可以参加相关的专业培训班，社会上有这样的培训班。或者，跟身边比较懂这方面知识的亲朋好友请教也可以。

在了解相关的汽修知识之后，在很多情况下，车主可以自己去汽配店买配件，然后去路边店更换，这样就只需要支付人工费。“像换火花塞，自己去买一个火花塞，才几十块一个，然后再找一个修理厂，花上20元的人工费就可以搞定。”周老师举例说。这样的方法，不仅可以省钱，还可以防止汽修厂的维修人员把旧的或伪劣的火花塞装在你的爱车上。

修车的基本知识

学修车最重要的是要有兴趣，你要了解车的构造，零部件，汽车发展历史。

其次就是多实践！实践才能锻炼实操技术。

如果你要说学汽修会用到哪方面的知识的话，物理是肯定的也是主要的，英语也有，现在的车都是由车上的电脑控制的所以网络也有关的，特别是电子方面的。比如说：

一、声学方面

1．汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。

2．为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。

3．喇叭发声：电能──机械能。

二、光学方面

1．汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。

2．汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。

3．汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。

4．汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。

5．汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。

三、力学方面

1．汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。

2．汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。

3．汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。

4．汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。

5．汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性

6．汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒──惯性 ；③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。

7．不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。

8．汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。

9．汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。

10．交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸

11．简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；②调速杆，自动开关门装置是杠杆。

12．汽车爬坡时要调为低速：由P＝Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。

13．关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题。

14．认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。

四、热学方面

1．汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。

2．发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。

3．冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。

4．小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。

5．刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。

6．空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。

7．环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。

五、电学方面

1．汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。

2．汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。

3．车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。

3．油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。

4．车灯发光：电能──光能。

其次，给你分享一些修车的基础知识：

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。

高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减震器故障

高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

转向沉重

转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：

一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。

二、助力转向液不足，需添加助力转向液。

三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。

四、行驶时跑偏

检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。

首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。

新手如何学修车

你好！学习修车要懂得自学:师傅领进门修行靠个人，要有不怕苦不怕累的精神，学透机修的几大注意事项；以及油气、钣金的相关知识。

1、能吃苦:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累

修车机修的学习:学习机修的时候有着几大要点要注意，这大要点分别是

（1）学习修车要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些大师傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。

（2）学习修车发动机正时齿轮点要记住如何对，活塞环的组装，四个活塞环要九十度对齐，不可有任何两个活塞环有对齐现象。发动机正时的对准，正时就是发动机的点火时间，这点一定要掌握！

2、汽车电路:汽车电路最主要的就是记住线头，一辆车上面有着无数的线头，有时有很多线头你并不需要全部都完全记住它以记其作用，但是你要知道它。其次就是要会查总线路。

3、学习修车-汽车钣金:钣金，要会点电焊，你可以不精通，但一定要会，对于汽车底盘加减要牢记，这样可以随时应对重型变形，这就好比汽车大修一样的道理，整形时要把握好力度，厉害的师傅可以整形到和原来几乎无异

4、学习修车-汽车油漆：汽车油漆一定要明白油漆调制比列，喷漆时要离车身有一扎的距离；买磨腻子时要找到方法，找到手感，这样你才能一个人孤立完成工作！

希望我的回答对你有帮助！谢谢！

怎么学修车

如何学会修车

1.能吃苦:能吃苦的人:在汽修行业，如果一直想着偷懒，一直想着享受，最好不要选择这个行业。这个行业可以说又苦又累

修车机修的学习:学机修的时候要注意几个要点，分别是

（1）学会修理汽车，记住螺钉拆卸的位置和顺序。机器修理有大量的螺钉拆卸。这些螺钉有不同的尺寸和长度。记住这些螺钉的位置。一些大师甚至说，当你记住这些螺钉在哪里时，你会学会机器修理的一半！它的重要性不言而喻。

（2）学习修理发动机正时齿轮点，记住如何正确，活塞环组装，四个活塞环90度对齐，不能有两个活塞环对齐现象3发动机正时对齐，正时是发动机点火时间，必须掌握！

3.汽车电路:汽车电路最重要的是记住线头。一辆车有无数的线头。有时候你不需要完全记住所有的线头来记住它们的功能，但你需要知道它们。二是查总线。

4、学习汽车维修-汽车钣金：钣金，点焊，你不能精通，但必须记住汽车底盘加减，所以你可以随时处理重变形，这就像汽车大修一样，整形手术掌握力量，强大的主人可以整形手术和原来几乎一样

5.学会修车-汽车油漆:汽车油漆一定要了解油漆的调制比例，喷漆时要与车身有一定距离；买磨腻子的时候要找到方法和感觉，这样才能一个人完成工作！