大狗自适应巡航在哪个位置(哈弗大狗自适应巡航操作方法)

哈弗大狗循迹按键在哪里

方向盘上面。哈弗大狗循迹按键在方向盘上面，因为方便驾驶员操作。哈弗大狗是哈弗全新SUV车型，哈弗大狗车型将配备电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等配置。

哈弗大狗的两个毫米波雷达在哪里

中网下方。哈弗大狗在配置方面有所提升，ACC自适应定速巡航的毫米波雷达被安装在中网下方。此外，哈弗大狗在动力系统部分，搭载了1.5T发动机，最大功率为135千瓦。毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeterwave）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。

哈佛大狗自适应巡航无法关闭

沿方向盘方向拨动控制拨杆至【CRUISE】位置，将关闭巡航控制系统，并取消先前设定的车速，组合仪表上的

巡航控制系统指示灯熄灭。

大狗自适应巡航在哪个位置

大狗自适应巡航在拨杆往方向盘方向拨动一下，巡航图标在仪表屏幕上显示出来，此时图标为白色，表示功能开启，踩油加速到但你要设定的速度，再把拨杆往下拨一下，此时巡航图标变成绿色，表示巡航生效，放开油门即可享受自巡航功能给你带来的便利舒适。

自适应巡航控制系统是在按设定车速进行巡航控制的系统上，增加了与前方车辆保持合理间距控制功能的新系统。

工作原理

根据车间距传感器检测的信息，以及本车的车速传感器和横摆角速度传感器检测确定的本车行驶路线信息，来判断在本车的同一条车道上前方有无车辆行驶。车间距离传感器采用了微波雷达或距离雷达。

当同一条车道前方没有车辆时，像通常的巡航控制一样按照设定的车速行驶；当前方出现车辆时，以低于设定车速行驶，控制本车与前方车辆的合理间距。四种典型的功能：

1、当前方无车辆时,ACC车辆将处于普通的巡航驾驶状态,按照驾驶员设定的车速行驶,驾驶员只需要进行方向的控制(匀速控制)。

2、当ACC车辆前方出现目标车辆时,如果目标车辆的速度小于ACC车辆时,ACC车辆将自动开始进行减速控制，确保两车的距离为所设定的安全距离。

3、当两车之间的距离等于安全车距后,采取跟随控制,即与目标车辆以相同的车速行驶。

4、当前方的目标车辆发生移线，或主车移线行驶使得主车前方又无行驶车辆时，ACC系统将对主车进行加速控制，使主车恢复至设定的行驶速度。

沃尔沃的自适应巡航怎么用

先按一下方向盘右侧的定速巡航按钮，不能超过1.5秒，然后按车距保持按钮，再将车速提升至想要的最高车速，随即按下-SET按钮，此时车辆会按照按下按钮那一刻的速度和车距自动巡航。

自适应巡航系统是利用低功率雷达或红外线光束探测前方200m左右的距离，得到前车的确切位置，假如发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。

自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。自适应巡航除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

“狗头”标首度曝光真容，长城是否意欲让哈弗大狗独立成品牌？

原本属于长城WEY品牌。上市后发现在市场上很受欢迎。长城当即转变思路，直接让坦克300自主成为品牌，推出钢铁侠新LOGO，随后坦克品牌在今年的上海车展上正式亮相。出道了，有两款新硬核SUV随行，野心不小；现在哈弗系列恐怕也会出现同样的情况，就是哈弗大狗不排除独立成为品牌的可能性，因为一个狗头LOGO单独出现，说明大狗的独立倾向越来越明显。先抛开全新的风格，注意宣言图的外观，与图中下端的正面相匹配。你可以看到LOGO区有一个明显的狗头形LOGO，目前还不抽象，直接是狼狗形，说明自主品牌的趋势确实存在，但还处于看示意图没有官方资料的阶段。

因为超大的哈弗字母标记出现在上端，不排除长城本身还处于优柔寡断的状态。同时注意一个细节。ACC自适应巡航控制的毫米波雷达位置出现在LOGO下端的前置摄像头下端，配置需要再次改进。如果不熟悉大型犬，没关系。有更直观的对比图。顶端是现在版本的哈弗大狗，底端是新的。这个对比毫无疑问，变化部分相当明显，主要是格栅的变化。对了，整个前保险杠也做了很大的调整。乍一看，前保险杠似乎突出了很多，但实际上与旧保险杠相比并没有增加多少。

主要是因为型材的重新设计，凹凸不平，以及车牌框两边加了红色的装饰。可以说是充满了力量。尾部的改造也是如此。后保险杠重新设计的轮廓也很明显，与前保险杠的形状遥相呼应。当然排气管不要指望能看到，必须是内置设计。毕竟这只是一个承重模型，可以用来在普通的烂路上行走。希望玩纯越野条件的可以到此为止。即使装了绞车电机，也是模型。与此同时，哈弗H6的混合版本出现了。说实话，第一眼看到真车有点傻。这不是哈弗H6的跨界版吗？前端申报图可能比较好看，但是下图明显的两厢和半滑背风格还是挺清晰的。

与普通燃油版相比，哈弗的思路没有太大变化，主要是针对修改配色。至少第一眼看到真车就知道这是新能源版。尾巴比较有意思。双尾设计，尾灯之间的镀铬条纹改成磨砂色，后保险杠上的复合环绕，视觉冲击力相当强大。太粗了，后排气管更有意思。直接就是两条长条的设计。不知道是装饰性的还是真的能呼吸。实力水平没有悬念。是1.5L的混动车，这里就不赘述了。