平面设计图片作品集汽车(设计汽车的图片)

如何做出高逼格的平面设计作品集

如何做一份优秀的平面设计作品集，第一眼就打动面试官，让你轻松拿到offer呢？下面美行思远艺术留学专家为您解读平面设计作品集怎么做的步骤。平面设计留学的同学们可要仔细阅读哦。

创作平面设计作品集，可能很多同学们担心自己不会素描、速写、色彩，没有美术功底，申请不到好的国外院校。但其实国外院校更希望看到的是同学们独特的设计理念、鲜明的创作风格、多样的审视角度，以及个人创造潜力。

作品集一般含有4-5个project，建议同学们一定要合理分配好项目类型，保证平面设计涵盖的方向（海报设计、字体设计、包装设计、装帧设计等）能得到立体丰富的展现。

无论同学们申请哪个国家，国外院校都非常希望看到学生的灵感来源与制作过程。灵感来源最能表达学生的想法，间接体现了同学们对于周遭事物的观察能力以及对社会的认知能力。而设计过程可以展现学生的思考过程、对创作方法的掌握程度，以及个人设计成长的潜力。

还有一点就是同学们一定要看清申请院校的作品集要求，因为每个学校的具体要求都不一样，所以申请学校的时候一定要进学校官网看清要求（也不要忘了咨询美行思远艺术留学专家哦）。

平面设计作品集怎么做？下面我们就来看看具体的步骤。

tep1确定主题：

很多同学在刚开始接触作品集创作时，一直找不到很好的切入点，选不好主题，不好落地。其实作品集中每个项目的主题很好寻找，因为它无处不在，就环绕在你的周围，它可能是你的个人兴趣，它可能是你的童年回忆，它可能是一个身边的事物、也可能是北京某天清晨偶然出现的朝霞、或是音乐。

tep2前期调研：

根据自己选好的主题，发散自己的思维。同学们可以参考与主题相关书籍、图像、艺术作品，或调研相关人群，丰富自己的主题。

tep3灵感转化：

这个时候一些创意性的手绘、拼贴、装置或是实验可能会在不断动手创作的过程中，帮助同学们提炼自己的想法，并锻炼同学们平面构成的能力。

tep4草图设计：

结合以上成果，同学们就可以结合调研和灵感转化出的设计元素，挑选最佳的表现途径（海报、字体、包装、插画、版式、品牌设计），并开始绘制草图。

tep5设计制作：

有了前期充足的准备过程，设计制作就会变得相对容易很多，同学们需要注意几点：

1.设计细节一定要根据整体设计风格，调整版式细节

2.视觉元素的呈现形式要密切结合主题

3.寻找与主题统一的个人风格

4.同学们可以丰富自己的创作形式，不仅局限于电脑制作，还可通过手工制作的方式，显现项目最终效果。 tep6成品拍摄：

成品拍摄需要同学们充分考虑作品的摆放形式，周围的空间、环境、空间，以及整体氛围，不是随便拍一张照片哦。

tep7排版：

最后排版时，同学们需要注意以下几点：

1.作品集整体排版风格要统一

2.版面不要过于拥挤紧凑

3.建议不要过多的文字，用图像说话

4.尽量把最好的作品放在前面，

平面设计作品集怎么做的相关步骤小编就介绍完了，希望对平面设计留学生有所帮助，更多有关艺术留学作品集制作问题，欢迎随时咨询美行思远艺术留学专家。美行思远国际艺术教育-专注艺术留学及作品集培训，随时随地为您的艺术留学申请答疑解难！

世界上最出名的平面设计师有些？作品有那些？

taldesign（意大利设计）

在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那正是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗。对于这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是他设计的为数众多、遐迩闻名的名车还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征

乔治亚罗毕业于都灵美术学院，17岁进入菲亚特汽车公司工作。Italdesign由乔治亚罗和工程师曼托瓦尼创立于1968年，主要给国际汽车生产商提供汽车样式、工艺和原型生产。许多世界著名车厂与之有着良好的合作关系，客户群庞大而稳定。公司的名字后来发生了改动：1987年变为Italdesign S.p.A.（意大利设计股份公司）；从1999年7月（在1999年9月进入股市之前）开始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。

Italdesign拥有完备而先进的硬件设施，公司占地面积42,000平方米，拥有CAD/CAM工作站系统450套，数控机床16台，不同吨位的冲压机10台，激光切割机器人6台，三维坐标测量仪 15台，原型车生产线 3条。其规模已接近普通小车厂。Italdesign同时有着一支十分庞大的设计队伍，名气和高薪是吸引设计师的重要原因；能为这样的设计室工作是每个汽车造型师的梦想。

不过拥有骄人成绩的乔治亚罗也不是一步登天，这位设计大师也是凭借自己的努力和超人的天赋，在不断的磨砺中取得令人瞩目的成绩。当初的乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室,师从吕思奥·博通。吕思奥·博通的教诲深深影响了乔治亚罗，拓展了他的创作空间，使他的天赋得以展现，同时造就了乔治亚罗惊人的想象力。人们说，博通先后造就了两位设计大师，其中之一就是乔治亚罗，另一位是设计出林宝坚尼跑车的马塞罗·甘迪尼Marcello Gandini。

在博通的这段时间，乔治亚罗创作了许多以实用性为主的汽车，大受欢迎，同时也确立了自己朴实、简练、细腻、流畅的实用风格。后来由于种种原因，乔治亚罗离开了博通，来到设计风格更适合自己的GHIA设计室，但是在这儿他却没有多少优秀的作品问世。1968年乔治亚罗自立门户，与著名的汽车工程师曼托瓦尼一起成立了Italdesign，并为此倾注了他全部的心血。乔治亚罗不仅是一位优秀的造型设计师，他还具有企业管理的天赋，在他的领导下，设计室规模日渐壮大、生意红火。现在，能为这个设计室工作已成为每个汽车造型师的梦想。

20世纪六、七十年代，以美国车为代表的夸张造型达到了鼎盛时期，然而，当时世界经济处于萧条时期，对汽车有直接影响的便是燃油危机。在那个时候，大家更需要一种简单、实用、有良好空气动力性的车型，于是以乔治亚罗为代表的意大利车身设计界所倡导的朴实、简练、细腻、流畅的实用风格在国际上得到了很高的评价。乔治亚罗也籍此奠定了大师级的地位。据称，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，除了一些著名的法拉利、阿尔发·罗米欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功的菲亚特家庭轿车如熊猫（Panda）、乌诺（Uno）、鹏托（Punto）、派力奥等都是出自这位大师之手。

近年，乔治亚罗已退居二线，把生意和设计工作交给了饱受其熏陶的儿子法比齐奥。法比齐奥虽然也有一些比较出色的作品，然而外界评价其能力和天赋都与父亲有很大差距。

尽管如此，Italdesign在老乔光环的笼罩下，凭借着规模和硬件的优势，法比齐奥领导的Italdesign发展得亦相当不错。当然，Italdesign欲在未来继续保持其行业上的优势，如果法比齐奥只负责管理企业，另行聘请更高水平和年轻有活力的设计师作为生力军是有远见之举。

Pininfarina（宾尼法里那）

以设计法拉利而闻名于世的设计公司。由Battista Farina创立于1930年，当时是一个自行设计生产车身的小作坊，从50年代开始将汽车设计作为经营业务。与Italdesign由乔治亚罗全权担纲的运作方式不同，平尼法里那一直以设计室的形式存在，虽然领导层一直由Pininfarina家族的成员担任（现任总裁为Battista之子Sergio Pininfarina），但设计师是外聘的。因此平尼法里那是一间公司，而不是一个设计师，有些文章说某车的“设计师是平尼法里那”，这种说法是错误的。平尼法里那的前任首席设计师是意大利的Lorenzo Ramaciotti，现任首席设计师是日本人Ken Okuyama。

平尼法里那的强项是设计名贵的跑车。它的作品相对产量较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但以跑车为主的业务性质使他们每每推出新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在设计界确立了很高的地位。公司最大的优势是拥有非常出色的设计队伍，同样，平尼法里那具有极强的设计开发能力，近年还进一步向生产领域扩展，甚至能够替客户承担生产的任务。

Bertone（博通）

由大名鼎鼎的汽车设计大师Nucci Bertone吕思奥·博通创立。Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物，早在1910年已经在车身工场当学徒，30年代开始从事造型设计。与Pininfarina一样，设计室也一直涉足于车身生产领域，具有很悠久的优良工艺传统。作品线条硬朗，勇于探索，具有强烈的科幻风格。

如果说三大设计公司中Italdesign是实用派，平尼法里那是艺术派，那么就属于风格派。Nucci Bertone本人是出色的设计师，但他的设计室也有很多外聘的设计师。他尤其欣赏有天份的年轻人，并努力发掘和提拔他们，最出色的两个徒弟是乔治亚罗和马塞罗·甘迪尼，这也是备受尊崇的一个重要原因。

Nucci Bertone于1997年逝世，享年99岁。直到晚年他仍然具有非常旺盛的创造力，设计了多款汽车。他的离去是汽车界极大的损失。设计室近一、两年比较低调，推出的概念作品也不多，据说公司正在进行一些架构调整。

ZAGATO

ZAGATO设计室也称米兰交通工具设计中心，位于意大利时装之都米兰北部郊区。虽然历史久远，但作品风格却相当另类。设计室规模相当宏大，总占地33000平方米，其中23000平方米为建筑面积，共分为三个部分：造型设计与机械工程(StylingEngineering)分部、比例模型制作(Models)分部以及原型车生产(Phototypes)分部。设计室可按照客户要求，进行现代化的造型设计、模型、原型车制作的流程服务。造型设计与机械工程(StylingEngineering)分部：主体以车身内饰造型设计为主，肩负机械工程、结构和行驶机构设计任务(虽然客户一般只要求造型设计，但完整的服务却是其特色)。拥有庞大的设计队伍，全部设计人员由欧洲高等设计学府毕业，在世界各大车厂、研究室有3-5年的设计工作经验。ZAGATO同时还拥有大型的CAD-CAE工作站。比例模型制作(Models)分部：拥有多名资深的专业模型师，多台大型的专业模型制作数控机床，以及风洞设施和5台专业模型制作机器CNC。可以制作1/43—1/1的精确设计模型。

原型车生产(Phototypes)分部：设计部的作品经过验证后，被制作成模型，如果客户需要进一步了解整车情况，或者是有意发展，就会在原型车生产分部生产原型车。原型车一般只制作一到两辆，使用铝或其他合成材料。ZAGATO同时还有能力为客户少量生产一些限量版本。除此以外，ZAGATO在美国佛罗里达还设有设计中心，拥有25名来自美洲的设计工作人员。ZAGATO除了汽车设计以外，业务范围还包括航空、船舶等交通工具设计，以及其他工业设计。成立于1930年，是历史悠久的跑车世家。在意大利现有的汽车设计公司中，ZAGATO是最坚守传统的一家，至今仍保持着只设计、生产特别型号汽车车身的业务传统，源自50年代的“设计工匠”性质基本上没有改变。ZAGATO的作品很多，但全部都产量极小，绝大部份是为车厂设计的特别型号，再由ZAGATO负责生产。ZAGATO的设计风格比较极端，设计过很多毁誉参半的汽车，而这也是它难以涉及量产车领域的原因。 答案补充 马塞罗·甘迪尼Marcello Gandini

生于1938年，与乔治亚罗（也是生于1938年）是同门师兄弟。Gandini是Nucci Bertone最宠爱的徒弟，Betone形容他在跑车设计方面简直是天才。Gandini设计了多款经典跑车，在整个70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的还要多，为建立Bertone的声誉立下汗马功劳。时至今日还能数出一大批由他设计的烩炙人口的车款，如Miura，Countach，Diablo等等。Gandini脱离之后的作品较少，近五、六年甚至销声匿迹，直到今年的都灵车展才推出了一款为STOLA设计的新作。

现代著名的平面设计师和他们的作品

韩家英

1961年 出生于天津

1982年-1986年

就读西安美术学院工艺系装潢专业

1986年-1990年

任教于西北纺织学院服装系，

手绘创作并丝网印刷

海报《人以食为天》等

1990年

任职于深圳万科企业有限公司影视部，后任职万科文化传播有限公司设计总监

1992年

第一届〈平面设计在中国〉展举行，为美光印刷厂及展览所做的海报入选

同年，为万科文化传播公司设计形象

1993年

成立深圳市韩家英设计有限公司

1994年

海报《人以食为天》重新制版，入选第3届墨西哥国际海报双年展

先后为海南新大洲摩托车股份有限公司、康佳集团以及深圳怡宝食品饮料有限公司规划企业及品牌形象

1995年

海报《人以食为天》入选第六届法国肖蒙海报艺术节

为新汉伦纸业设计标志，为其创作的企业形象海报获得在克罗地亚举行的第七届ZGRAF国际平面设计展〈佳作奖〉

在第一届深圳市工业设计展评周获最佳工业设计奖

深圳市平面设计协会成立，韩家英为协会设计

标志及事务用品

1996年

在香港〈设计96展〉中获银奖

深圳市平面设计协会举办第二届〈平面设计在中国〉展，获包括评审奖、金奖、银奖、铜奖及优异奖在内的13项奖

应邀参加两岸三地沟通海报展

应邀参加韩国〈朝鲜半岛统一国际视觉设计传真展览〉

活动

1997年

作品入选第五届日本富山国际海报三年展、赫尔辛基海报双年展即第七届芬兰国际海报双年展

应邀参加美国科罗拉多州国际海报邀请展

应邀参加亚太海报展

为沈阳华润雪花啤酒集团规划并整合企业及品牌形象

1998年

作品入选第十六届华沙国际海报双年展，第十八届（捷克）布尔诺国际平面设计双年展

海报〈沟通〉获第五届墨西哥国际海报双年展Jose Guadalupe Posada 金奖

〈平面〉杂志获香港〈设计98展〉银奖

应邀赴香港出任特许设计师协会98设计年展评委

应德国柏林人剧团及设计师协会VGD邀请，参加了为纪念布莱特100周年诞辰举办的

全世界100名设计师的海报创作活动

为创维集团规划企业及品牌形象 1999年

应邀参加上海国际海报邀请展

应邀参加韩国东亚细亚文字艺术展

为南风化工集团规划设计企业形象及其奇强品牌形象

为怡宝新产品豆奶及茶饮料设计品牌形象及产品包装

2000年

〈天涯〉杂志获香港〈设计2000展〉金奖

海报〈天涯〉获日本第六届富山国际海报三年展铜奖

海报〈天涯〉获波兰旺达计算机艺术双年展二等奖

海报〈天涯〉获第十九届（捷克）布尔诺国际平面设计双年展荣誉奖

海报〈第二届当代雕塑艺术年度展〉入选东京字体指导俱乐部双年展

应邀参加香港柏林当代文化节

担任中国创意百科评委

为丽江玉龙雪山国际高尔夫俱乐部规划形象

为万科地产金色家园设计楼盘形象

为深圳市〈愿望2000〉大型环境艺术节进行推广设计 2001年

海报〈天涯〉及〈互动〉被德国Museum fur Kunst und GewerbeHamberg 永久收藏

海报〈天涯〉及〈城市发现〉入选第十二届法国萧蒙海报艺术节

设计怡宝纯净水新包装

海报〈天涯〉及〈互动〉应邀参加柏林亚太节展览

第二届宁波国际海报交流展评委 2002年

海报〈天涯〉及〈融合〉应邀参加第14届

芬兰国际海报双年展

应邀参加第五届波兰旺达计算机艺术双年展，海报〈天涯〉获金奖、〈融合〉获荣誉奖

参加香港〈设计2002〉海报〈融合〉及文化作品集获银奖、海报〈天涯〉及《海语》获铜奖、商业作品集

获优异奖

2003年

海报"融合"收录于英国设计与艺术指导协会年鉴DAD，

深圳2003设计展策展人，并担任招展海报、请柬、展览年鉴和会场布置等设计工作，多项作品深圳2003设计展优异奖；担任第五界澳门设计

展评委；在法国举办《天涯》个人展（2003中法文化年项目）

2004年

作品《深圳2003设计展》入选纽约第83届ADC年鉴

以及第二十一届（捷克）布尔诺国际平面设计双年展

学习平面设计专业，作品集该怎么做

先说内容：把大学四年的作业都整理出来，挑选各个时期你认为比较优秀的留下。重点要包装、书籍、招贴、企业形象、毕业设计这些成品，少量配些基础课作业。如果你做的东西比较少，难以成册，那还需要自己再补做一部分。这里不考虑留学的情况，只针对毕业找工作考虑。你补做的内容最好贴近商业设计，比如房地产和汽车的DM单、时尚杂志内页、日用品包装、公司LOGO、企业宣传册、菜谱等等，尽量多做，让别人看到你的水平在哪里。

内容弄好之后就是设计作品集，这本身也是你能力的体现，尽量弄好点。可以找个有经验的设计师帮你弄弄，因为你自己做的很可能有技术瓶颈，无法装订。或者一边做一边和老师商量，免得推倒重来。