函数重载的三个条件（函数重载的条件是什么）

重载运输的三个必要条件

国际重载协会认为，重载铁路必须满足以下三条标准中的至少两条：经常、定期开行或准备开行总重至少为5000吨的单元列车或组合列车；在长度至少为150千米的线路区段上，年计费货运量至少达2000万吨；经常、正常开行或准备开行轴重25吨以上（含25吨）的列车。

列车质量至少达到5000t。轴重在21t及以上。线路年运量在2000万t及以上。

年国际重载协会理事会提出新的重载铁路标准，要求至少应满足下列3个条件中的2个：①列车牵引质量不少于8000t ；②车列中车辆轴重达到或超过27t；③线路长度不少于150 km的区段，年计费货运量不低于4 000万吨。

按照国际重载运输协会2005年制定的标准：每列列车的牵引质量不少于8000吨，车辆轴重不小于27吨，铁路线路长度不少于150公里的区段，每年计费的货运量不少于4000万吨。只要满足上述三个条件中的两个，就会被世界同行承认是重载铁路。中国目前每列重载列车牵引质量已经达到1万吨至2万吨，很显然满足这个标准。

组合式重载列车：在这种模式中，两列或多列同方向的普通货物列车首尾相接，合并成一辆长列车。这种方式可以有效利用现有列车资源，提高运输效率。 单元式重载列车：单元式重载列车是将大功率机车与一定数量的相同类型专用货车固定组合成一个运输单元。

铁路重载运输的三种主要模式包括：首先，整列式重载列车。这种模式下，列车由大功率单机或多机重联牵引，车辆混合编组，以确保列车达到规定的重载标准，即牵引重量达到5000吨或以上。其次，是组合式重载列车。这种模式涉及两列或更多同方向运行的普通货物列车首尾相接，合并成一体。最后，单元式重载列车。

举个具体的例子,动态多态有啥用啊

多态源于继承，龙生九子，九子不同，九子都不一样就是多态，九子源于龙，这就是继承。多态就是让我们制造出自己想要的东西。写一个画图的类DrawA，定义一个画图的方法a（）。我想画个正方形，这时候定义一个正方形类DrawSquare extends DrawA，重写a（）；方法，方法里边去画正方形。

多态 有编译时多态 和运行时多态。第一个是通过方法重载实现；第二个是通过方法覆盖实现（子类覆盖父类方法）。第一种就是我们调用方法是不用区分 参数 类型，程序 会 自动执行 相应方法，如：加法运算，可以使int相加，可以是double相加，都是同一个方法名。

这里所表现的的就是多态。剑南春、五粮液、酒鬼酒都是酒的子类，我们只是通过酒这一个父类就能够引用不同的子类，这就是多态——我们只有在运行的时候才会知道引用变量所指向的具体实例对象。 诚然，要理解多态我们就必须要明白什么是“向上转型”。

运行时多态也称为动态多态，它是在运行阶段确定的，通过父类引用指向子类对象来实现。在Java中，如果一个父类引用指向一个子类对象，那么调用该父类引用的方法时，会根据实际的对象类型来决定调用哪个方法。多态的现象 动物：动物是一个非常常见的多态的例子。

比如子类重写（就是覆盖）父类的方法，当用父类变量引用子类的实例对象时，调用同一方法，但是会得到不同的结果。如果你的某一个操作具有不同的行为动作，就可以使用多态，这样将能避免在同一个方法中使用大量if（）else（）语句进行判断，而且大大的增强的程序的健壮性 。

重写和重载的三点区别

重载（overload）指函数名相同，但是它的参数表列个数或顺序，类型不同。但是不能靠返回类型来判断。（1）相同的范围（在同一个作用域中）；（2）函数名字相同；（3）参数不同；（4）virtual 关键字可有可无。

重写方法名、参数、返回值相同；重载参数类型、个数、顺序至少有一个不相同。重写存在于父类和子类之间；重载存在于父类和子类、同类中。重写发生在一个类中；重载发生在继承类中。被重写的方法不能拥有更严格的权限；重载对权限没有要求。

在Java中，重写和重载是两个常见的概念。虽然它们都涉及到方法的定义，但它们的含义和使用方式却有所不同。本文将详细介绍Java中重写和重载的区别，帮助读者更好地理解这两个概念。重写需要继承重写方法需要继承父类的方法，而重载则不需要。重写方法的方法名应相同，参数数目也要一致，且参数类型需保持兼容。