linux导航好还是安卓的好（linux系统车载导航）

安卓系统的导航好用还是苹果的系统的导航好用?求专业回答!!

1、首选安卓。安卓的省流量，苹果的太费了，我虽然不是专业的。

2、汽车导航其实建议楼主直营接使用手机就可以了，如果非要用的话，换一个安卓的就可以。

3、用手机导航作为车载导航，最大的优势是方便，手机就在身边，拿起来就用。从硬件来说目前主流是专车专用的车载DVD导航，嵌入式主机，和中控完美融合，一般有7寸，最大有2寸显示屏，比起手机5寸左右的显示要直观很多。主要应用不用多讲，一定是导航系统。

4、导航会出错，动不动就要更新 ，信号又差 ，总之性价比超级差 建议楼主下载使用腾讯地图！通过腾讯地图的街景，用户可以实现网上虚拟旅游，也可以在前往某地之前了解该地点的周边环境，从而更容易找到目的地。同时，街景地图亦可为购租房屋提供参考信息。其中的线框图功能。

买安卓大屏还是买linux

安卓车机好。根据查询知乎官网显示：导航音质：安卓车载系统支持更多的音频格式，支持更多的音频设置，可以提供更好的音质，Linux系统百变车载导航打磨升级音质，非常简单没有什么个性的软件安装。

安卓车机等于定制UI的安卓+超级应用。这种类型的车机一般在各大自主品牌的“中控大屏”上非常常见，可以安装安卓应用，UI界面也基本就是在安卓基础上定制一些图标。而智能网联的功能也只能通过所谓的“超级应用”完成。

宝骏目前全系多媒体内置的系统是LINUX。车子导航的内置是系统有WINCE，安卓等，安卓的系统可以装软件，很多汽车后市场上的大屏幕多媒体都是用的安卓。

我认为两者都挺好的！很多车友都会问我为什么领克01有两种系统，有的喜欢安卓，有的喜欢Linux，其实我认为两种系统都挺好的，功能基本无异。安卓系统的应用比较多，方便联网，不仅扩展性高，而且软件非常的丰富，在线音乐、在线地图都非常的的好用，智能化很高。

没有本地窗口系统，没有glibc的支持，并不包括一整套标准的Linux使用程序，同时增强了Linux以支持其特有的驱动。从内存管理等方面来说，安卓有比较大的缺陷。

系统结构使得安卓的隐私保护进展困难。鸿蒙系统据说解决了该问题，因为在核心上就禁止了访问，而且所有的功能都是独立上锁的，鸿蒙系统天生就没有root功能。

linux导航好还是安卓的好

1、系统定制化程度较高，可以拜托安卓的框架，自行定制。比如宝马的idriver，整体界面就与安卓完全没有意思联系。整体来说Linux车机是最完美的车机系统，也是各大高端品牌身份的象征。唯一的缺点是生态环境不够丰富，不像安卓车机那样可以安装各种应用。

2、linux系统车机相对比较好。安卓的生态好，支持的功能多，现在好多车载商店可以下载相关的应用，但是稳定性差，用几年就会变得相对较卡（虽然现在车规级芯片性能会比手机芯片高很多）。Linux的生态没有安卓强，但胜在稳定性，基本的功能也够用。

3、安卓系统在用户界面和应用生态方面非常成熟，用户界面友好，易于上手。Linux系统对于非技术用户来说学习曲线陡峭，需要更多的技术知识和经验。安卓系统在多媒体功能方面为强大，提供高质量的音频和视频播放，以及丰富的娱乐应用。Linux系统上的应用数量少，尤其是在具体领域的专业应用程序不够完善。

导航是linux好还是安卓好导航是linux

系统定制化程度较高，可以拜托安卓的框架，自行定制。比如宝马的idriver，整体界面就与安卓完全没有意思联系。整体来说Linux车机是最完美的车机系统，也是各大高端品牌身份的象征。唯一的缺点是生态环境不够丰富，不像安卓车机那样可以安装各种应用。

宝骏目前全系多媒体内置的系统是LINUX。车子导航的内置是系统有WINCE，安卓等，安卓的系统可以装软件，很多汽车后市场上的大屏幕多媒体都是用的安卓。雷凌车机互联可以用高德地图吗？最新款原厂不是高德导航，你可以自己下载高德进行使用。

linux系统车机相对比较好。安卓的生态好，支持的功能多，现在好多车载商店可以下载相关的应用，但是稳定性差，用几年就会变得相对较卡（虽然现在车规级芯片性能会比手机芯片高很多）。Linux的生态没有安卓强，但胜在稳定性，基本的功能也够用。

相比较起来的话，安卓运行等方面差点。但是总的来说这个问题是个伪命题，因为Android基于Linux内核，可以说安卓属于linux的分支！而linux准确来说是一个内核系统，是内核代码。

导航功能使用的是苹果自带的导航，Carplay中所有的程序都是与手机互联的。所以目的地的搜索可以通过Siri直接搜索导航。linux汽车中控与安卓的区别？安卓系统胜在功能多，Linux系统胜在稳定流畅，目前大多数第三方车机厂家研发方向都是安卓系统的，所以新的功能更多的是在安卓系统上。

Android的应用程序通常以Java数据库元为基础编写，运行程序时，应用程序的代码会被即时转变为Dalvik dex-code （Dalvik Executable），然后Android操作系统通过使用即时编译的Dalvik虚拟机来将其运行。简单点说，Linux内核加一些c/c++编写的中间层再加上Java编写的应用程序就是安卓 总体来说还是安卓更好。

linux系统车机和大众187B哪个好?

1、b音质更好。187b的音质支持无损的超高音质，效果非常刚，比安卓大屏好一个档次，很多车主都是安卓大屏改装成187b的。

2、b长。187b是大众汽车PQ平台的使用的一款车机电脑，安卓大屏是小众厂家生产的设备，质量没有187b好。187b拥有无敌耐用性，寿命为2-3年，而安卓大屏只有1-2年的寿命。

3、价钱方面：187B四百多；187A两百多。简单总结就是：187B的功能比187A的功能更强大，但是价钱也要更贵一些。附车机介绍：车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上要能够实现人与车，车与外界（车与车）的信息通讯。

4、大众187b升级系统好。大众187b升级系统能够降低成本费，可以用智能语音助手调整车机，运作也平稳。

5、首先，重要的是明确你的个人喜好和需求。对于原厂风格，德赛西威的187B系列是大众风格的代表，价格区间大约在600至1000元，而天宝系列也符合原车风格。另一方面，安卓大屏车机系列提供了更丰富的选择，如价格至少需要1200元的设备，务必确保有知名品牌的车机，否则可能存在质量问题。

汽车linux系统怎么样汽车linux

首先linux操作系统在智能网联汽车应用中有自动驾驶主要依靠视觉传感，雷达传感来抓捕驾驶环境信息，经过数据学习的AI算法，判断驾驶环境并自动做出驾驶判断及行为。其次空中下载（OTA）是通过移动通信的空中接口实现对移动终端设备及SIM卡数据进行远程管理的技术。最后有智能座舱依托AI技术实现人机交互。

老牌的Linux汽车工作组：TizenOS Linux悄悄运行在汽车引擎盖下、汽车车身内已经很多年了，而最近有一些新的变化：Linux用于车载信息系统。与Android一样，这需要深度定制；但是，由于Linux系统的开放性和高性能，可能会被高档车型所选用，比如捷豹。zdnet提出，2014年可能是Linux车的元年。

一种是OSS（开放声音系统），一种是ALSA（先进Linux声音架构）。OSS是一个商业声卡驱动程序，需要花钱购买。一般我们现在使用的是ALSA的声音架构。